Если уж ты о проблеме так уверенно утверждаешь, то не мешало бы в неё вникнуть, читаем из твией статейки

Wird man solche Systeme auch bei E-Autos nachrüsten können?
„Vermutlich nicht, da die Löschtechnik ab Werk in die Batterien integriert werden muss.“

Ищем факт

DryCloud: Löschsystem bei Akkubrand

BEVDryCloudE-LabEnvites EnergySPEISIUlmZSW

Envites Energy hat ein System namens DryCloud entwickelt und patentieren lassen, das es ermöglichen soll, E-Auto-Akkus und stationäre Batterien mittels Neutralisator und Trockenschaum schnell zu löschen.

Am e-Lab in Ulm konnte im Rahmen des Bundesprojekts SPEISI erfolgreich ein Nachweis für die Effizienz von DryCloud geführt werden. Die Ergebnisse wurden kürzlich vom ZSW in einem Projektmeeting vorgestellt.
nnz-online.de, envites.de

В тройке Тесле пеной тушится, взрывпакеты стоят, что отсекают аку от сети при повышеной температуре, да и зажечь её , батарею, ой как непросто, вот сгоревшая в Австрии Тесла

А вот её батарейка после разборок