50д дизель
Если уж ты о проблеме так уверенно утверждаешь, то не мешало бы в неё вникнуть, читаем из твией статейки
Wird man solche Systeme auch bei E-Autos nachrüsten können?
„Vermutlich nicht, da die Löschtechnik ab Werk in die Batterien integriert werden muss.“
Ищем факт
DryCloud: Löschsystem bei Akkubrand
BEVDryCloudE-LabEnvites EnergySPEISIUlmZSW
Envites Energy hat ein System namens DryCloud entwickelt und patentieren lassen, das es ermöglichen soll, E-Auto-Akkus und stationäre Batterien mittels Neutralisator und Trockenschaum schnell zu löschen.
Am e-Lab in Ulm konnte im Rahmen des Bundesprojekts SPEISI erfolgreich ein Nachweis für die Effizienz von DryCloud geführt werden. Die Ergebnisse wurden kürzlich vom ZSW in einem Projektmeeting vorgestellt.
nnz-online.de, envites.de
В тройке Тесле пеной тушится, взрывпакеты стоят, что отсекают аку от сети при повышеной температуре, да и зажечь её , батарею, ой как непросто, вот сгоревшая в Австрии Тесла
А вот её батарейка после разборок