Позволю себе пофантазировать. Если бы у меня случилось что-то такое, я бы сам не полез, если бы на поверхности ничего не обнаружил. Но если предположить, что я на необитаемом осторве, мастерских нет, специалистов нет, ездить надо кровь из носу, ковыряться с машиной есть где, то я бы начал с поиска схемы в инете. Потом по схеме нашел, как подключается этот шибедах, на котором кз на массу, куда идет его проводка, в каком шлейфе, на какой блок, где блок расположен, сделал бы доступ, чтоб просмотреть шлейф и разъемы. Если бы там было все в порядке, то полез бы в сам блок. Возможно, проблема там. Вода, окислы на разъеме изнутри или на плате, и пр. Но я в этом абсолютный дилетант, это то, что бы сделал я, если бы по какой-то причине не было возможности обратиться к тому, кто этим себе на хлеб зарабатывает. В любом другом случае сам бы не полез, т.к., как и Вы, не имею достаточно знаний и опыта в подобной диагностике и ремонте. Я бы отдал машину электрикам, чего и Вам советую.