Доброго дня камерады,

давно не появлялся сдесь, и вот заглянул, а темы как всегда, что купить.....и как проблематично пользоватся електричкой. Вставляю свои три копейки.

В наличие есть дизель, бензинка, и уже почти как 5 месяцев електро. Сразу скажу, еще пару лет назад я думал что я буду последний из могикан, кого пересадят на електро. Я из тех у кого как говорят бензин в крови, всегда выбирал машины по критериям: плевать на удобства и внешний вид, самое главное задний привод, табун лошадей, и как можно громче труба. Теперь мое мнение изменилось, и я больше чем уверен, кто бы чего не говорил, а будущее автомобилестроения в европе...это електрички. Сейчас набегут критики и запоют про проблемы с зарядками, дороговизну себистоймости, проблемы с утилизацией и прочую лабуду. Все это фигня и большинство из этих проблем: мухи раздутые в слона! Начиная от расхода воды при производстве батарей и до Выбросов угликислого газа в полном цикле производства електромобилей.

Начнем со стоймости автомобиля: да они были дороже чем бензиновые или дизеля...но время идет, технологии развиваются, и сейчас они уже сопоставимы, а в купе с субсидиями которые государство выделяет на авто этого типа, я бы даже сказал они дешевле бензиновых аналогов.

Раньше лет 110 назад я думаю авто стоило намного дороже трйки лошадей....но эволюция сделала свое дело. Ну и в доказательство моих высказываний найдите мне новую машину бензинку или диезел от официальных производителей, со всеми возможными опциями 5,6 сек до сотни за 36000 евро. Мне на ум приходит только и30 Фастбэк от хюндая, а если туда пару опций внести типа нави, пнорама и т.д уже далеко за 40кевро выходит, а если учесть годовой налог, страховку, расходники, обслуживание, выресовывается совсем пасмурная картина.

Зарядка. Для тех кто живет в своих домах особенно если есть своя солнечная електростанция просто мечта, для тех кто снимает жилье с прошлого года намного легче стало установка своих зарядок в подземном гараже или на общих парковках. И в конце концов от обычной розетки за ночь можно покрывать дневную потребность електрички, для среднестатистического водителя 50-60 км/день.

Расход энергии сравнение: как я уже сказал в хозяйстве есть бензинка, дизель, и електро. бензинка и дизель ест примерно одинаково 8-9 литров на сотню, електричка 20кВт на сотню. Если считать енергетическую состовляющую этого сравнения, то для меня как техника инфаркт очень близко.

Електричка 20кВт на сотню плюс потери на зарядку, обогрев, потери кондизионирования батареии по моим расчетам 22-23 кВт на сотню.

Бензин и дизель енергитическая плотность одного литра примерно 10 кВт. Расход бензинки и дизеля выходит примерно 80-90кВт на сотню что в 4-4,5 раза больше електрички. Что сходится с утверждением что кпд бензинки 25%, дизеля 30% электро 98%. Конечно сейчас набегут экономисты и начнут петь про цены на бензин и электро, даже при таком раскладе электро будет все равно в выйгрыше, да и думаю все бензиноводы и дизелисты проснулись в этом году и глазам своим не верели увидив цены на заправке, подождите 2025 думаю еще больше удивитесь. А если учесть сколько электроэнергии вабрасывается на ветер путем дросселя ветровых электроустановок, и если пустить всю эту енергию на зарядку електричек....думаю у многих прозреет здравый смысл.

Техническое обслуживание: в ближайшие 8 лет: при пробеге 10 000 км в год по моему не обьективному суждению.

Електро - 0 евро

Бензиновый Авто - 2000 евро масло, 500-1000 евро тормоза, инспекция на станции техобслуживания 1500-2000, итого около 5000 кевро.

Дизельный Авто - того больше думаю прикидывать нет смасла.

Запас хода, да в настоящее время приходится после 300 км не экономной езды минут 40-50 заряжатся, но ответьте не кривя душой, сколько из вас не профессионалов ездиет растояния больше 300 км без паузы каждый день? Думаю не наберется и 5% водителей. Мне приходится 2 раза в неделю в среднем 1000 км в одну сторону и обратно мотатся, поэтому есть дизель в семье, но я в уже сейчас раздумываю сменить его на електро с большим запасом хода. А черз пару лет думаю даже и вопроса такого стоять не будет, однозначно електро.

Нагрузка на окружающую среду при производстве: вопрос очень спорный, даже в настоящее время когда переработка батарей еще не налажена.

Простой пример все критикуют рашод воды при добыче Лития, для одно батареии 80 000 литров ! Ужас!!! А вы в курсе что для производства 5 кг говядины расходуется столько же воды? Давайте поговорим сколько воды расходиется при прозводстве одних джинс?

Ну а теперь кидайте в меня камни!

Всем доброго дня!