что?

На Митцубиши Колт стоит не классический, надежный автомат, а роботизированная КПП, которая ни надежностью, ни комфортной ездой не отличается.

На Джаззе стоит тоже не классический автомат, а "вариатор". Они у Хонды и других японцев более-менее надежны, но когда речь о таком большом пробеге уже идет, то очень многое зависит от того, как его эксплуатировали до этого. Я бы лично, вариатор с таким пробегом брать не решился. Задиры на конусах могут уже быть, но на таком уровне, когда еще не каждый заметит при пробной поездке что, что то не так. Тем более если опыта с вариаторами нет. А если сдохнет, то такой фиг найдешь б/у или уже отремонтированный.

Но может и повезти конечно, и вариатор на Джазе проедет свои 250 ткм. Именно примерно на такой ресурс, они изначально и рассчитаны. Думайте.

Вот на этой Корсе (именно в паре с таким мотором), стоит классический, надежный, японский автомат. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3098996...

С ним проще. Не требует ни замен масла (хотя многие делают), ни какого то ухода или особо бережного отношения. И при пробной поездке, если есть косяки, типа пинков, рывков, пробуксовки, то они сразу заметны, а если их нет, то есть огромная вероятность что она легко еще 150ткм проедет. Движок тоже в меру надежный, тем более с замененым ремнем ГРМ, помпой, маслом, со свежим ТЮВом итд. Короче, в целом, судя по всему, до сл ТЮВа никаких серьезных проблем случиться не должно. А если мелочи какие будут, то на Опеля все копейки стоит.

Вот такой малыш японский, будет неубиваемый и экономичный, но это конечно маленькая и простецкая "табуретка" https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3163216...