когда ктото заводит речь о маслосъёмных колпачках и притирке клапанов с этого сразу ясно что как было выше выяснено масло не меняли,если его неменяли оно приголело , а пригорает в первую очередь оно точно не на поддоне, а в самом горячем месте на кольцах, от туда сизый дым из трубы и все дела , автрмобиль не ванкельныйи не на трд, чтоб там чтото было не как у всех , вот она щас потратит на диагностика 100-150 , карпемонт 1000-1200+ новые детали по немецким меркам 300-400,

я же предлагаю купить жидкость от нагара максимум 15 евро + шприц+ кусок трубы , ну и свечной ключ ,чтобы свечки выкрутить ну и масло сменить заодно 25 евро + 3 за фильтр раскоксуется - хорошо, нет- продать полякам- туркам и купить новую, более того ,если ехать на таком мамложоре - забьются оба катализатора + все кислородные датчики , я уже молчу о егр и трубке картирных газов та уже ,я гарантирую , засрна, так что дешевле и быстрее мой способ? или путишествовать по механикам?и быть правильным?