Это кардинально неверно. Ночью оно будет заряжаться от розетки. В розетке электричество обладателю солнечных панелей стоит столько же, сколько произведение модуля разницы взятой и закачанной энергии на модуль разницы цены локального провайдера и государственного вознаграждения. Иначе говоря, если начать отсчёт с нуля рано утром и, если солнечную энергию в количестве 25 кВтч (нетто) хозяин панелей днём закачивает в розетку и при этом в течение дня ничего из розетки не берёт (специально утрирую ситуацию, чтобы было понятнее), то к вечеру в его распределительном щитке будет цифра "минус 25" (или отдал 25). Вечером авто подключается и сосёт из розетки за всю ночь медленно 25 кВтч. Опять же ради быстроты понимания считаем, что ничего вечером больше не подключено. К концу ночи в распредщитке будет снова ноль.

ага сдавать энергию днём в сеть по 6 центов а забирать ночью подороже

для зарядки из сети

у тебя мозги работают иногда

тогда зачем мне такая установка

И они не по полчаса заряжаются, а по 18 минут. И эта продолжительность в последние месяцы быстро сокращается

это может новые ауто так заряжается,

а старые ауто в них старые технологии остались , ты будешь в старое електроауто новый зарядный модуль с батарейками втыкать ?