Возможно, что через годик-другой сам буду отговаривать других от покупок старых корыт

Старым корытом - можно назвать то что имеет пробег свыше или под 300-500 тыс. или гнилое насквозь, в остальном зависит от конкретной марки, модели, и общего состояния , по годам преимущественно разница в оснащении, т.е. взяв тот же ниссан-альмера N15, на них гораздо меньше было технических недоработок, и если сравнить в надёжности с N16 (условно обе б.у. с одинковыми пробегами) то N15 значительно предпочтительнее. На более ранних Нссанах, будь то Сани, Примера, 100NX, 200, Максима, или Лаурель тех годов, почти небыло головняка для владельцев, они все уверенно бегали без серьёзных проблем более 200 тыс. км, единственное слабое место у них было это кузов, за которым надо было следить на целостность защитных покрытий, и своевременно устранять возможные очаги кооорозии. (но их было тоЖ не очень много, как правило арки задних колёс, нишы, и пороги).