Дык ты хандверкер, ну шо ж ты сразу не сказал. Ты ж должен понимать систему поиска истины неисправности методом исключения, отсекаешь одну причину за другой пока докопаешься до то того чего ищешь, Ты б хоть полез по источникам, ну или меня б послушал, вот первый результат поиска

Viele Nutzer zweifeln an der Haltbarkeit der Akkus von Elektroautos. Aus Erfahrung mit ihren Smartphones wissen sie, dass die Leistung von Lithium-Ionen-Akkus nach einigen Jahren nachlässt. Da die Batterien zu den teuersten Teilen eines E-Autos gehören, wäre es für die Besitzer ärgerlich, alle paar Jahre die Batterie austauschen zu müssen.Doch die Befürchtungen sind offenbar unbegründet: Wie die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" berichtet, hat der Autovermieter Tesloop nur Fahrzeuge von Tesla im Programm. Einige davon haben bereits 500.000 Meilen zurückgelegt, das sind etwa 800.000 Kilometer.Probleme mit den Batterien gibt es dabei kaum. "Die Auto sterben nie aus Altersgründen", sagte Tesloop-Gründer Haydn Sonnad. Entscheidend dafür ist dem Bericht zufolge die Größe der Akkus. Die Tesla-Batterien speichern 500- bis 1000-mal so viel Strom wie die Akkus eines Smartphones. Die Software, die für die Energieverwaltung zuständig ist, ist auf lange Lebensdauer ausgelegt. Tesla gibt eine Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometer.

Мы тут Теслу обсуждали из книжки Гиннеса, она , правда не на первой батарее 700 000 уже откатала, и это на зарядках сильным током, слабый её вобще не разрушает, на модель 3 миллион миль расчётный пробег, на модель вай ещё круче, на китайской Модель3 стоят железо- никель батареи, те тяжелей на 300 кило, но держат ещё дольше

Vor allem aber nahm die Reichweite leicht auf jetzt 468 Kilometer zu (nach einem Zyklus vergleichbar mit dem NEFZ). Ursprünglich gab der Hersteller keinen Grund dafür an, aber am 2. Oktober war dann dem WeChat-Post über die Reichweitensteigerung zu entnehmen, dass das mit einer neuen Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LiFePO4) zusammenhänge, die sich wie ein größerer Tank auswirke. Die Zellen mit einer Chemie, die sich komplett von der bisheriger Tesla-Batterien unterscheidet, stellt Teslas neuer chinesischer Partner Contemporary Amperex Technology (CATL) her.

Когда сам почитаешь чего, сразу вспомнишь Сенеку, который утверждал что факты являются критериями истины, факты, а не мнение, особо такого лопуха как Зинн, так жидко облажаться на весь свет надо ещё суметь.Эх, две ночки проспал дурьх, а щас опять нифига, не иначе Господь меня вам своё слово нести назначил. Кстати после использования батарейки ещё далеко не капут, у них % 75 капацитета бляйбт, соседи вон их в стадион встроили, теперь ему штому не надо, сам питает соседние дома когда футбола нету.

Was taugen die Batterien in E-Autos? Zumindest bei Nissan stellt man fest, dass die Akkus länger halten als gedacht - und sie somit sogar noch einem zweiten Einsatzzweck zugeführt werden können.

Entgegen der bisherigen Vermutungen haben die nämlich eine höhere Lebensdauer als gedacht. Francisco Carranza ist Bereichsleiter für Renault-Nissans Energy Services und wagt jetzt die Prognose, dass die Batterien eine Lebensdauer besitzen, die die übliche Haltedauer der Fahrzeuge (10 Jahre im Schnitt) um 10-12 Jahre übertrifft. Das haben langjährige Messergebnisse mit dem Nissan Leaf ergeben.

И это Лиф, они там не держат нихрена по сравнению с Теслой.