замысел таков, что система пытается угадать, что будет лучше. естестенно, она не может знать, вы подъехали на только что загоревшийся красный, или за секунду до зеленого. но то, что система потребляет тока выше определенного уровня (фары, клима, вентиляторы, радио, ...) при данном уровне заряда батареи, оно как-то пытается прокалькулировать и принять решение. вам будет, естественно, казаться, что этот "искусственный интеллект" глючит, но такой он вот.

а вообще система полезна только тем водителям, которые часто глохнут при трогании: система заводит автоматически : )

насчет экономии - сомневаюсь. конечно, что-то расходуется на холостом ходу, но что-то будет израсходовано на восстановление заряда аккумулятора, потраченного на запуск после "экономии". где-нибудь есть числа наверняка, сколько в среднем расходует авто на холостом ходу, и сколько энергии требуется для запуска горячего мотора. мне лень искать, а то можно прикинуть, сколько нужно простоять (причем без климы и прочего, а то бущет идиотский случайй: выключит и через секунду снова заведет), чтобы это было выгодным? а о пробках я вообще молчу, можно до конца пробки акку посадить, если система проморгает, что заводить будет уже нечем.