ты забыл человеческий фактор..

Почитай на русских форумах, как люди плюются на местную сборку и сравнивая две одинаковые машины с разной сборкой, насколько они разные.

тоже нашел источник информации........ Не верь всему что пишут на таких форумах. Итак SKD сборка: приходит кузов первой комплектности из херманистана в пруссию. Распечатывают контейнеры, кузова по два в них. По диагонали один над другим. Загоняют на "марьяж" цепляют переднюю, заднюю подвески с силовым агрегатом. Чего там накосячить можно? На подсборке двигателя? Всунуть стартер вместо генератора? Единственный вариант, если кузов при транспортировке повредился (оборвало крепеж, такое редко, но бывает) - загоняют в камеру ручного окраса. То там да, могут слой шпаклевки наложить. Могут все демонтированные детали после окраса назад на старые клипсы прилепить. Это да, но это снова нарушение технологии, у хозяина не предусмотрены новые клипсы для переокраса. Жадность. Даже если взять жигули: там робот варит кузов. Качество штампа реально низкое, но робот отбрасывает то что прилепить не может. Отбросы от робота раньше в украину шли, там всеравно ручная сварка, работяги подгонят. Единственный косяк, который я знаю - обрезка уплотнительных резинок на двери у жигулей. Но это нарушение технологии, а не человеческий фактор. У бмв в кенигсберге такого нету. Много лет хуюндай имел проблемму течи между задним открывающемся стеклом и дверью - так это ошибка архитекторов. Решилась сдвигом петель помоему на 2,5мм. Но то корейцы решали. Еще человеческий фактор: подгонка скоб замков задней двери, допустим. Да!!! Тут уж человеческий фактор. Реально чуваки подганяли специально сделанной монтировкой. Но то было не долго: вычислили, донесли, уволили. Еще было: в багажнике хуюндая под ковриком слой шпаклевки и присохший шпатель мужичок после покупки обнаружил........... Но то был сильно поврежденный при транспортировке кузов. Такие "списывали" и увозили "делкам". Те на четырехстоечных подьемниках из них новые машины собирали. Таким же способом и сборка волги в крыму велась.