всё по одному и тому же принципу: разбирают готовые машины на моторы и кузова, затем завозят отдельно друг от друга.

это называется SKD сборка. Когда завозят железо и начинают со сварки - CKD сборка. Штампы для железа - самая дорогая часть производства. Обычно находятся только на "материнских" предприятиях.

всё по одному и тому же принципу: разбирают готовые машины на моторы и кузова, затем завозят отдельно друг от друга.

даже еще не реальней, но, тем не менее реально: баржами из кореи через словенский порт Копер загоняют готовые хуюндаи, затем их в Польше на конвеере разбирают на кузов первой комплектности и ходовую с силовым агрегатом ("марьяж" наоборот). Далее их завозят в контейнерах по 2 шт............ и БИНГО!!!!!!!: производят хуюндаи в Чехии/России/Украине и т.д. Совкодрочеры в экстазе. сотни тысяч корейцев имеют работу (оббивка салона, швейное производство, литье двигателей и ходовой и т.д.). Ну и тысяч с пять эвропэйцев тоже получают косточку от корейцев. Так что покупайте корейцев: убивайте европейский автопром.