Каждый автомобиль покупается под конкретную задачу, поэтому их так много разных.

Есть много задач под которые електричка подходит, но подходит она не всем, как и не всем подходит хюндай с 1литровым мотором.

Не нужно ждать 10 лет тем, кому такое авто подходит сегодня, а если вы хотите пренепременно 1000КМ на одном заряде то вы и ждите, бензинку/дизель/гибрид у вас не отбирают.

Тесловоды которые ездят на електро ради планеты и полярных мишек - меньшество.

Прогресс толкают интузиасты, именно те кто купил електричку в 2013-2014 годах за огромные деньжищщи и готовы были терпеть недостаток инфраструктуры, толкали её к развитию, бизнес увидел что есть клиент и начал строить заправки, если ждать что сначала бизнес построит тысячи заправок в ожидании електроводов то так не получится.

Цена Аккамулятора в Модель С это 20% авто и цены на них падают.

Например смартфон еще до сих пор не переплюнул нокиа 3310 по работе без подзарядки, кроме специализированых огромных кирпичей, но никого не напрягает заряжать его еженочно, а с прототипами 3310 ходят еденицы кому автономность важнее функционала, точно также и с електричками, она никогда не переплюет бензинку по ВСЕМ параметрам, но все равно одерживает верх.