Ну что, господа, давно я вас свежиной не баловал, а тем временем новая эра уж с месяц как началась, 95 грамм на сотню, Арлекин вон утверждал что запросто, даж Ауди любая, а самый новый Гольф, 1,5 ТСИ не дотягивает, и надо платить за него штраф в 1475€, либо же ИД3 выпустить, но там чот буксуют.

Но есть факты поинтересней, берём чисто экономику, вот ангебот

ŠKODA CITIGOe iV ab 54 Euro im Monat leasen (Gewerbe)

На два года до 10 000, как цвайте ваген в самый раз, расход 15,5, в гульденах из дома 4,65, ну эт когда и нам достанется, там НДС плюс, будет 65, плюс на тыщу в месяц, 45, сотка, на всё про всё, износ, резина ремонт, всё там.

Есть у зажигалок подобные ангеботы? Хрен там. Правда доплатить надо

Anmerken muss man, dass die Werksauslieferungskosten in Höhe von 750,00 Euro noch mit dazu kommen.

Не смертельно.

Ещё конечно масса интересного.

Диц официально признал что надо догнать Теслу, а ещё пару месяцев назад были совсем другие тона, а теперь он автор понятия, Нокия эффект, мол не зырывайтесь, придёт Стив Джопс и будете опять резиновые сапоги делать, и ведь делают.

Акции Тесла сегодня 660 стоят, а были недавно 220, биржевой верт за 100 млрд. перевалил, выше только Тоёта, там 200.У мерса гдет 60, а начало было в 2008, в 12 первая Эска вышла, и сегодня до её тогдашней никто не дотягивает, Порш признан самым неэффективным электромобилем, он и ранее к той цели не гнался, там другие верты.

Крючок до сих пор только у троих, Тесла Х, Мерс и Ауди, все за сотку в цене, как назло

Буим на Вольве кататься