Так тогда вообще смысла в этом ограничении никакого нет. Сколько там этих скоростных машин на автобанах? И сколько тяжёлого траснпорта через Германию туда-сюда проезжает?

Германия по выбросам СО2 занимает может 50-60 место. На первых местах США, Китай, Индия, Бразилия, Россия, Япония, Пакистан и т.д.

Электрический транспорт в виде эксперимента в Норвегии бегает. У них нефти и газа много на 4 мил. населения. И территория почти как у Германии. Они поймут потом, что без хороших аккумуляторов, это бред полнейший. Просто они все такие авантюристические проекты финансировать могут, деньги есть.

А СО2 нам нужен. Без него не будет растений, не будет растений, не будет кислорода. От повышения СО2 в атмосфере, увеличивается зелёная масса. Количество хлорофила в каждом отдельном листочке или травинке увеличивается и происходит компенсация, больше поглощается СО2 и больше выделяется О2.

На все эти косяки и промахи в экономике, Германии нужны деньги, придумали сейчас сказку про злой СО2 и кассируют деньги. Что парниковый эффект вызывает водяной пар и пыль, никому дела нет. А микрочастички от изнашиваемых покрышек или колодок тормозов такие же и в электромобиле. Покрышки там даже быстрее износятся, поскольку машина из-за аккумуляторов намного тажелее.