Как уже говорил - отношусь одинаково к невниманию как женщин, так и мужчин.
Сразу три свежих случая.
1) Широкая улица с разделительной полосой - по два ряда в каждую сторону, в районе перекрестков в разделительной еще и карманы для поворота и разворота. Итак - перекресток, за перекрестком пробка (она уже и до перекрестка, но когда загорается зеленый - те впереди тоже чуть ползут, т.к. и там дальше тоже перекресток где зеленый) - в общем на зеленый свет поток медленно двигается.
Итак - мне на перекрестке налево, карман пуст - всем надо прямо - встраиваюсь в карман и торможу - на светофоре загорается красный. Справа от меня синхронно притормаживает мужик (ему и тормозить особо не пришлось - как уже сказал те, кто вперед - еле ползут, впереди пробка). И тут на него - "на ровном месте" накатывается "гонщик". Т.е. там даже не пахло возможностью ситуацуации - что там проскочим на этот зеленый, т.к. проскакивать просто некуда. Оба выходят, повезло. На машине что впереди - повреждений не заметно, тот что сзади по понятным причинам и не всматривается особо в свою машину - потом в спокойной обстановке посмотрит.
Тот, что впереди крутит пальцем у виска (кстати осторожнее с подобными выражениями эмоций) - и оба садяться по своим машинам. Виноват мужик, что сзади :-)
2) Въезд на эту самую улицу (описание читай выше) - с прилегающей улицы из зоны 30. Перекресток тоже регулируется светофором. На светофоре красный, перед перекрестком две машины, в обоих мужики. Я - подъезжаю третьим сзади (мы пока в зоне 30). Тут загорается зеленый - причем я заранее увидел что обе машины впереди поворачивают направо, мне надо налево - навстречу по аналогичной улице никого - и пешеходов тоже нет. А машины впереди явно тормозят (когда я подкатился - зеленый уже горел около секунды). Ну - им направо, мне налево. Нехорошо, но торчать на перекрестке еще одну фазу я не намерен - я так с левым поворотником обгоняю обе машины (причем когда мне приходит в голову это решение - второй в очереди гудит первому - мол давай за поворотом потормозим ). Ну тот, что впереди в этот момент видит меня проезжающего мимо, гудит мне в ответ . При этом ясное дело не трогается - получает второй гудок сзади (цирк уехал, клоуны остались) - я уже повернул - и начинаю разгоняться и только тут краем глаза в зеркало вижу - что там "лед тронулся" - и оба кнап под красный таки выезжают на перекресток и поворачивают куда хотели - направо.
"Торопился" мужик в первой машине
3) Ремонт дороги (ну тут вообще цирк - чувствую немцы такой ситуации вообще не проходили - и ведут себя неадекватно). Думаю, ремонт будет длится еще с неделю - может еще перлов увижу, правда там наконец-то понавешали знаков - и то как-то не грамотно - знаки стоят уже перед самым местом ремонта, ну да об этом чуть позже.
Сначала опишу конфигурацию дороги. Аналогично - две полосы в каждую сторону, разделительная полоса по центру - район тихий (кто знает - около Siemens в районе Neuperlach Süd - München). Ну обычно правая полоса занята припаркованным машинами - поэтому фактически движение идет по левой полосе, при этом автобусы ездят еще левее - для них в разделительной полосе специально два ряда выделено.
В общем - тишайшая дорога, домов нет, справа огромная парковка за тротуаром, впереди пешеходный переход только в одном месте - просматривается издалека - светофор тоже только в конце этой дороги - аналогично виден издалека.
Так дорогу описал, пошли случаи.
Ну сначала рабочие за пару дней поставили значки - в такой-то период машины у тротуара не парковать - будут вестись работы. Пока все в порядке - тротуары очистились - появилось два ряда в каждую сторону.
Дальше сложнее. (Между повышениями уровней сложности проходит промежуток с утра до вечера или с вечера до утра - я там два раза в день езжу).
Первый уровень сложности: рабочие снимают часть асфальта - работы кипят, где-то еще асфальт есть, где-то уже нет - машины ездят более -менее нормально.
Под вечер работы дошли до уровня, когда уже начинаешь сомневаться - а проедет ли тут легковушка. Ничего - боязливые начинают объезжать рытвины по большому кругу (т.е. разворот на следующем перекрестке вместо того, чтобы повернуть на ближайшем). Ну - я в России не по таким рытвинам ездил - нормально поворачиваю, за мной воодушевленно тянется вереница последователей. Знаков запрещающих повороты или движение по улице - пока нет.
Следующее утро. Уже снята часть асфальта до нужного уровня - и там лежит свежий асфальт (по правому ряду), левый ряд пока - просто старый нжний слой асфальта - можно ехать без проблем. Уже появились знаки - объезд препятствия слева (чтобы на свежый асфальт не заезжали) - и тянутся вдоль всей новой полосы. Нет - находятся люди, которым НАДО - в основном мужики - выползают в промежутке между знаками на свежий асфальт - и дальше оставляя за собой четкие следы - под мат рабочих - едут по новому асфальту Голливуд с их аллеей звезд отдыхает...
Следующий кадр - наконец-то рабочие догадались - что те, кому надо - так и будут выползать на асфальт - поэтому появляются знаки запрещающие проезд по примыкающим улицам (правда при этом не говорится - как и куда этот ремонт лучше объехать, а район получается не хилый перекрыт).
Так вот - дальше кадр - за рулем бабка - ползет по левой полосе со снятым асфальтом - только из-за неприглядного вида асфальта - делает это со скоростью... 20 км/ч. Асфальт позволяет ехать и 80 без проблем, в городе ограничение 50 - значит бабка могла эти 50 ехать - нет - у страха глаза велики (кстати на экзамене в автошколе это может быть минусик, аналогично если можно 50 - идет брусчатка и народ начинает еле ползти).
Так - ну с бабкой все понятно - в конце этого "скоростного" участка ее обходим - едем по своим делам.
Ну и вот самый перл - периодически в месте ремонта появляется такая машинка - которая асфальт снимает - на конце у нее что-то вроде транспортера - на кран немного похоже - этот транспортер нависает над дорогой - т.е. если эта машина сильно вдвинулась поперек - то перегородила движение, если нет - то можно проезжать - она никому не мешает, хотя и висит сверху транспортер (будем называть этот транспортер хоботом).
Ну чтобы разрегулировать возможные ситуации - параллельно хоботу бегает рабочий - и координирует поток машин с действиями того агрегата.
Итак - дорога свободна, впереди вот-вот на перекрестке загорится зеленый свет. Но водитель машины передо мной пугается "хобота" и останавливается (хотя рабочий пытается ему жестами показать - мол можешь ехать (за хоботом перед светофором места машины на три) - но водитель вероятно думает: "заманивает, гад!").
Мне эту машину впереди не обогнать - только один ряд остался - на втором свежий асфальт и знаки не позволяющие туда ехать.
Стоим ждем. Рабочий - видя, что машины не едут, ждут - показывает своему партнеру - мол можно выползать на дорогу. Тот перекрывает хоботом проезжую часть (параллельно производя какие-то манипуляции с правой стороной проезжей части,0); мы стоим. На перекрестке за хоботом загорается зеленый - но ехать нельзя - дорога перегорожена. Ждемс.
Хобот закончив очередную часть дел - отползает, на перекрестке впереди загорается красный - и координирующий рабочий снова призывно машет - мол давай - щас можно проехать за хобот, но водитель передо мной стоит! Его железную логику я читаю как с листа: что ехать - впереди-то красный. Просчитав эту комбинацию на пару ходов вперед - понимаю - что или рабочие закончат свои дела на дороге, или наконец-то засинхронизируется движение хобота с зеленым светом светофора - а раньше мы так не уедем. Приходится в нужный момент сигналить гонщику впереди - и он вяло так - проползает под хоботом.
Это я все к тому - что тормоза и те и те встречаются, но все же женщин я "за этим делом" чуть чаще замечаю
Кстати про звонки по мобильному - тут я в осноном мужиков видел, причем логика железная - раз уж я взял в руки мобильный - то левая рука занята - можно вообще поворотники не трогать. Так и едет - где надо перестраивается, где надо налево поворачивает, где надо - направо. Зато разговор важный. Я не совсме таких понимаю - сейчас переговорное на ухо по bluetooth около 40 евро стоит - у меня такой есть - очень удобно. Если часто болтаешь - вози с собой - когда в машину сел - включил, повесил на ухо. Вышел - выключится сам через определенное время потеряв связь.
Если же не включил - скажи быстро что перезвонишь - если звонок важный - или если не важный просто отметь про себя кто звонил - и трубкуне бери - потом найдешь место запарковаться - перезвонишь.
Удачи!
Андрей