Weltweite Verkaufszahlen

Platzt gerade eine Batterie-Blase? Elektroauto-Verkäufe brechen ein.

Das dritte Quartal brachte herbe Verluste für E-Autos und Hybride - Ausnahmen gab es oft nur in Ländern, in denen die Emobilität massiv finanziell gefördert wurde. Was sind die Gründe und was bedeutet es für die Strategie der Hersteller? Eine Analyse.

Der Verkaufserfolg von Elektroautos hängt offenbar immer noch sehr stark an ihrer finanziellen Förderung. Das dritte Quartal 2019 brachte bis auf wenige Ausnahmen weltweit spürbar rückläufige Neuzulassungszahlen bei Stromern und Hybriden, wobei Deutschland eine der Ausnahmen ist. Weltweit geht es vorerst abwärts: "Die Zahl der neu zugelassenen batterieelektrischen und Plug-in-Hybridautos ist von Juli bis September im Vergleich zum Vorjahresquartal um 8,8 Prozent zurückgegangen. Der Rückgang bei den Plug-in-Hybriden fiel dabei mit 23,9 Prozent sehr viel deutlicher aus als der bei den reinen Elektroautos, deren Verkaufszahlen nur um 2,8 Prozent gesunken sind. Im dritten Quartal sind weltweit 102.097 Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb und 321.573 batteriebetriebene Elektroautos verkauft worden", berichtet die "Automobilwoche" unter Berufung auf eine Markt-Analyse der Unternehmensberatung PwC.