Девушки, ну хоть немного загляните в FAQ форума
Там ответы на многие вопросы.
По русским правам можно на общих основаниях ездить в Германии 6 месяцев. Потом только пересдавать или сдавать с нуля (кто что успел и кто как хотел).
Здесь задача прюфера - это не завалить человека - а проверить как он ездит.
Когда вы потом сами будете ездить - у вас не будет такого, что за метр до перекрестка "стрельнуло": вот здесь срочно направо. ПОэтому и прюфер не будет говорить в последний момент. Он заранее скажет. Кстати если не успели перестроится - это не значит что надо любой ценой всех раздвинуть и вклинится. Прюфер тоже не дурак - и если дорожная ситуация реально не позволила перестроится - прекрасно поймет. В этом случае есть несколько вариантов (берем случай в городе):
1) ПРитормозить в своем ряду с включенным поворотником - кто-то да пропустит
2) Проехать так как идет ряд, перед этим переспросив у прюфера - хочет ли он все же попасть туда куда надо было раньше перестроится, или можно ехать дальше.
Первый вариант проще и предпочтительнее.
Только учтите: кроме обычных команд вроде "на следующем светофоре поверните направо" - бывают и другие команды, вроде: мы хотим выехать на автобан в направлении таком-то. И тут уже ваша задача сориентироваться по знакам - где этот автобан и какое направление ваше. Такие команды обычно отдают тоже заранее - но и не на столько, что знака еще вообще не видно.
К сожалению вывешивать отдельные знаки на русском - мол это такой-то автобан - никто не будет. Поэтому в этом случае прийдется читать названия на немецком, а в горячке экзамена - это не так просто: выделить нужный информационный знак, разобраться - в какую сторону какое направление. При этом прюфер вам будет называть то направление, которое написано на знаке - а не деревня в том направлении на середине пути.
Удачи!
Андрей