не совсем ты здесь прав .

Это я понял, когда у меня из под форсунки начала выходить лава похожая на пластик.

Сперва опешил, реально не понял, что это. Оказалась, что прогорело уплотнительное кольцо форсунки и наружу выдавливает ту парашу, что нам добавляют и берут за это не малые деньги.

Тема реально была для меня новая, так как я имел протечки на дизелях, но то была соляра, а не лез из мотора пластик.

.на памяти жигули 7-ка , заливал 92 бензин ,в очереди, с рук канистры, когда 76 был свободно . В итоге прогорели клапаны ,оказалось стояло уже две прокладки в блоке цилиндров.

Я реально не понял, что ты лил в свою машину.

Если попробовать все поставить на места, то при установленной прокладке, ты заливал 93. Вернее всего ты мог не знать, что она установлена, вот и конфуз.

Прокладку как правило ставили для понижения октанового числа топлива, вернее для применения такового. Сам баловался этим, лил всё, кроме 93.

ВСЁ это 72 76. 66 уже не застал.