Golf 6 1.4 атмосферник. Куплен при 2000 км от официалов. Казалось бы вечный мотор еще от 4 гольфа. ГБЦ, компрессор кондиционера, труба к конденсатору, пара стеклоподъемников, датчик уровня масла. Все до 80000. Весь моторный отсек засран жиром из привода, коробка потная в масле. Продал с облегчением.

Шестой гольф 1.2 TSI у мальчика официалов, которому я пытался продать свой, болтали за жизнь. Тоже подох кондиционер в том же возрасте

Новая Октавия 1.6 TDI. Новая батарея на 30000 км, новая турбина на 50000 км. Пока нашли батарею, заменили еще Lenksteuergerät, он глючил.

Шестой гольф GTD, фирменваген, в районе 80000 ему. Жрет масла литр на тысячу.
Октавия RS, фирменваген. Radlager на 80000, если я правильно помню. И по-моему Сheck Engine с заменой Lambdasonde еще раньше.

T6 калифорния у брата коллеги, куплен новым. Дизельный битурбо. Total Motorschaden, новый мотор, до 100000 еще. Их известная проблема.

Из безпроблемных постоянно ездящих знаю только двоих.