Старый, тебе не надоело?

писать романы на вопросы, которые не задавали?

одно дело сталеплавильный комбинат, который каждый день плавит сталь, где мартены останавливают только на ремонт.

(это твои бусы, половина ездит, а другая половина стоит, заправляется.)и штром потребляют равномерно.

и мой вопрос, как заправить сотни грузовиков, которые в один момент (4,5 часа)ринулись на заправку.

или может установить очередность на сон для дальнобойщиков?

почитай на досуге сколько получают бетрайберы виндпарков за свои вентиляторы, которые не крутятся, потому что производимый штром в этот момент не нужен

(некуда тратить.) я уж не уточняю по какой цене они продают этот штром.

по цене дороже, чем мы (потребители) его покупаем.

передовые технологии сидят на дотациях, смешно?

Повторюсь, я таки ещё шпедитионскауфман,

дахсер например, день спит, а ночью гонит свои 600 км (а твои электрички только 400км), чтоб ты свои посылочки в срок получил.

и никого не будет интересовать, что заправляться надо и водиле за удлиненную смену больше платить.

или ты на каждой раштетте поставишь парк подменных машин? так там уже сегодня мест не хватает для движущихся машин

я тебе когда то уже делал замечание, что только унифицированные батарейки выход из такой ситуации.

но где они?

где дома с подведенным кабелем для зарядки?

где розетки на ночных парковках?

мы умеем е.роллеры через смартфон включать, а включить розетку не можем?

теоретический ты "шпедиционsкауфманн"