Вход на сайт
Nissan Sunny 2.0 Diesel oder Benzin 1,4
151 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ gastronom 12.12.02 17:59
[pre]Есть некоторый опыт "употребления" дизельных "Ниссанов"! Самый первый Санни - 86года
продал не успев насладиться прелестями ремонта, тарахтел он сильно на холодную. Второй на 2года был моложе - поменял задние
амортизаторы, фильтра, пол года поездил- продал, не понравилась его деревенская задумчивость, набирал обороты вяло, а хотелось
пол╦та . И последний, на котором с 98года и по сей день рассекает моя родня в Союзе, вот на н╦м стало видно все слабые
места. В порядке очер╦дности умерли амортизаторы,шаровые опоры, гранаты, про чехлы на них говорить не хочется, штук 20
менялось, потом
генератор приказал долго жить.. Где-то на 250тыс. начали гореть прокладки под головкой, ещ╦ через 50тыс залегли кольца и пропала
компрессия в двух цилиндрах, вс╦ это ремонтировалось турецкими запчастями и принимая во внимание экстремальные условия
эксплуатации можно сказать, что на дизельных "Ниссанах" можно ездить. По резвости он уступает "Тойоте", но неприхотливый,
терпимо шумный, бесспорно экономичный и долговечный (масло до сих пор не бер╦т, не дымит). Если приходится много ездить,
дизель конечно предпочтительней.
Удачи в выборе!
продал не успев насладиться прелестями ремонта, тарахтел он сильно на холодную. Второй на 2года был моложе - поменял задние
амортизаторы, фильтра, пол года поездил- продал, не понравилась его деревенская задумчивость, набирал обороты вяло, а хотелось
пол╦та . И последний, на котором с 98года и по сей день рассекает моя родня в Союзе, вот на н╦м стало видно все слабые
места. В порядке очер╦дности умерли амортизаторы,шаровые опоры, гранаты, про чехлы на них говорить не хочется, штук 20
менялось, потом
генератор приказал долго жить.. Где-то на 250тыс. начали гореть прокладки под головкой, ещ╦ через 50тыс залегли кольца и пропала
компрессия в двух цилиндрах, вс╦ это ремонтировалось турецкими запчастями и принимая во внимание экстремальные условия
эксплуатации можно сказать, что на дизельных "Ниссанах" можно ездить. По резвости он уступает "Тойоте", но неприхотливый,
терпимо шумный, бесспорно экономичный и долговечный (масло до сих пор не бер╦т, не дымит). Если приходится много ездить,
дизель конечно предпочтительней.
Удачи в выборе!
всё проходит...
Электронная сигарета, е-сигарета, E-Zigarette.
Электронная сигарета, е-сигарета, E-Zigarette.