Я чувствую подвеску немецкого премиума с 30 км/ч. Не говоря уже об опциональных регулировках сиденья, качестве работы кондиционера, всяких затемняемых внешних зеркалах, шумоизоляции, приборах ночного видения, радарах, автопилотах, автоматических системах безопасности, проецируемых на лобовое стекло данных, качестве встроенной навигации и прочих приятных плюшках немецкого премиума.

Если все эти опции есть в твоем автомобиле, то только рад за тебя!

Я не оспариваю твое право наслаждаться Меганом и не любить БМВ

А в чем выражается моя нелюбовь к БМВ? Я очень люблю БМВ на автобане и скоростях после 200 км/ч.

Разговор про кейлес смешной.

Очень смешно, когда не надо доставать ключ из кармана, когда стоишь с покупками в руках перед машиной. Это меня всегда бесило в бехах и всегда радовало в Мегане. Мало того, я настолько привык к кейлесу, что хотел бы его вместо ключа от дома.

А надежность - это все тоже смешные разговоры.

Особенно эти разговоры смешные, когда оказывается, что Меган примерно такой же надежный как и БМВ с Мерсом!

Männerbewegung VERO - true social!