Ну ты явно перегрелся (при +29) продолжаешь какую то пургу нести, и ничего по факту. Если сейчас кондеи стали пихать в каждую вторую-третью машины, это совсем не значит что их абсолютно не было на моделях из 90х, а уж тем более на среднем, и вышесреднем классах. На японках, как раз чуть ли не на каждой 2-3й имелись, и лишь немцы реже устанавливали (заказывали).

Но до тебя всё рано не дойдёт, что это лишь маркетинговый ход, навароты машин то выросли, но ремонтопригодность (равно как и среднестатистическая долговечность) сильно упала.

Поставь сервисы Гольф 7 на 3й , на элементной базе 90ых, и посмотртм если он вообще с места сдвинется .

Опять пурга! Взять к примеру мотор Мерседеса М111, туда можно любое масло залить и современное 5W30, и "древнее" 10W40, изменятся лишь интервалы замены, а самому мотору вообщем то пофиг, а вот следующим M 270, M 274 и M 276 , уже не пофиг какое масло туда лить, им подавай 0W30. (MB-Freigabe 229.6)