Всем привет!
Внесем немного ясности.
1) Прюфер имеет права дублировать сообщения инструктора. В случае если оба говорят по-немецки - смысла ноль.
Если инструктор может говорить по-русски - для некоторых смысл есть. При этом он должен только говорить команды, которые дает прюфер - односложно - и примерно как это делает прюфер, а не показывая пальцем на второй перекресток и говоря: "вот там развернись перестроившись в левый ряд" - а так же как экзаменатор: "где возможно развернитесь в обратную сторону".
Но в принципе базовые команды на немецком можно и выучить. Другое дело, что если нет знания языка - то разобраться в вопросах на немецком будет очень тяжело (не стоит оно этого - проще заказать русский вариант) - да и самому инструктору будет сложнее что-то объяснять, а это время, за которое платите именно вы.
Итак - инструктор может дублировать команды экзаменатора (хотя они и простые и понятны так, если не понятно - лучше переспросить, чем делать что-то как сам понял).
2) Сдала или нет - решает прюфер и только он. Теоретически он в случае сомнения может спросить у инструктора - как человек ездит в обычной ситуации (подразумевается, что экзамен - это стрессовая ситуация) - инструктор дает ответ (но не такой что: "да он лучше меня водит!", а объективный). Но это только в случае сомнения - и то опять же все решает экзаменатор сам.
3) По поводу организации куда подавать документы на пересдачу или сдачу прав - можно спросить в любом отделении полиции или в любой автошколе (т.е. не надо обещать в автошколе что будешь у них учится или еще что - просто заглянул в первую попавшуюся и адрес записал). Просто фюрершайнштелле может быть частью какого-то другого учреждения и по-любому так быстрее всего получить адрес.
4) но в течение двух лет после приезда у тебя есть возможность просто сдать экзамены для получения немецких прав
Не верно! В течение 3-х лет есть возможность пересдать.
5)
Значит так - к сдаче/пересдачи на права DEKRA отношения не имеет вообще никакого. TÜV - это сокращение от "Technischer Überwachungs-Verein", т.е. организация, занимающаяся контролем технического состояния, безопасности и т.п. Не только для автомобиля, но и для , например, лифтов, предметов бытового пользования и т.д.
Соответственно для автомобилистов TÜV - аналог той части российского ГАИ (ГИБДД и т.п.), что занимается техническим осмотром автомобиля на стадии эксплуатации, а еще раньше контролем - на стадии производства и выпуска.
Т.к. эта организация довольно многими вещами, то часто под общим словом TÜV народ имеет в виду сеть учреждений, связанных с выдачей прав, проверкой состояния машины, выдачей номеров и т.д. и т.п.
Это не всегда правильно, т.к. иногда эти учреждения находятся внутри структуры TÜV, а иногда нет. Зависит от конкретной земли и региона.
DEKRA чем-то похожа на TÜV, только ее область деятельности - это испытания машин на прочность, тесты и т.п. Параллельно - DEKRA имеет право проводить техосмотр машины. Есть еще какая-то одна фирма, которая имеет право это делать - GTÜ.
А вообще о возможностях можно прочитать на их собственных сайтах:
TÜV (юг):
http://www.tuev-sued.de
TÜV (север):
http://www.tuev-nord.de
DEKRA:
http://www.dekra.de
GTÜ:
http://www.gtue.de/sixcms/detail.php?id=746
Удачи!
Андрей