Вопрос: что правда уж такой плохой плохой, что покупать не стоит?

Я лично всегда предпочту сравнимый седан/универсал. Соответсвенно, вместо Тигуана брал бы Пассат. Или еще 100500 вариантов от других производителей. Ибо по всем характеристикам (кроме высоты салона) при прочих равных Пассат будет немного лучше, а заодно немного дешевле.

Не понятно, что ты пытаешься тут доказать. У каждого свои причины и пристрастия. Любишь лежать в 15см от асфальта в спорткаре- лежи, зачем расстраиваться в теме SUV?

Может дело в том, что каждый виток дискуссии начинается с постановки задачи, для решения которой нахрен не сдался паркетник? Ну типа рассуждений о том, что для экономной езды на работу по 50 км в день нужен плаг-ин-гибрид Аутлендер?

Если же народ займется поиском авто с условием, чтобы при езде голова была как можно выше дорожного полотна, главное качество кузова - четкая и дерзкая форма (желательно по прообразу обувной коробки аки гелик), а из ездовых характеристик в прерогативе уверенное преодоление бордюров - я последним стану спорить, что подобные запросы лучше всего удовлетворяет паркетник.