Внесу ясность.
1) Знак с одной полосой - запрет стоянки. По немецким правилам стоянка - все что больше 3-х минут - если не связано с посадкой/высадкой пассажиров
2) Знак с двумя полосами (крестом) - запрет остановки и стоянки - это более сильный знак, т.к. даже останавливаться нельзя.
Названной выше остановкой или стоянкой не считается вынужденная остановка, связанная с дорожными условиями (красный свет светофора, пробка и т.п.)
Дальше. Стрелка на таком знаке обозначает направление действия знака. По немецким правилам эти знаки действуют только на ту сторону дороги, где они установлены. Поэтому если знак стоит так, что стрелка указывает на противоположную сторону дороги, значит знак кто-то неправильно установил или повернул.
Правильно установленный знак - это тот, который стоит почти параллельно дороге, чуть повернут лицевой частью в сторону откуда едет обычно водитель вдоль этой стороны дороги.
Теперь о зоне действия знака.
Предположим стоит знак, у которого стрелка направлена в направлении после знака (и нет стрелки направленной в сторону "до знака"). Итак - логично, что до знака можно останавиливаться/парковаться на общих основаниях. После знака нельзя (что нельзя - зависит от самого знака). Едем от знака дальше. ТАк вот зона действия этого знака закончится если будет перекресток, аналогичный знак со стрелкой направленной навстречу предыдущему знаку, но не имеющей стрелки направленной "за знак", либо конец/начало города, автобана.
На автобане таких нзаков не ставят - т.к. там остановка запрещена и так - так что знак начала автобана отменит предыдущий знак запрета остановки/парковки - и после съезда с автобана дальше можно парковаться на общих основаниях.
Так вот - если же в обозримом будущем не встретилось окончания зоны действия этого знака, то человек может забыть - о том, что где-то там - 500 метров назад стоял этот знак. Поэтому между двумя знаками означающими начало зоны действия и конец этой зоны - могут поставить несколько дублирующих знаков, и в этом случае у них будет две стрелки - и вперед и назад.
Т.е. по сути не существует знаков, которые действуют до места их установки. Есть знаки, которые дублируют какой-то знак, или обозначают окончание зоны действия какого-то знака.
Ну и теперь практический совет.
Если запарковался, вышел из машины - и в голове нет четкой ясности - были ли тут знаки запрещающие парковку - то не лишним будет посмотреть вперед метров на 100 и назад - чтобы определится. В противном случае может оказаться, что стоишь там - где парковаться нельзя, но просто угодил как раз между двумя соседними знаками - и потому именно около машины вроде знаков нет.
Кстати если дорога загибается и 100 метров как я сказал - за поворотом (т.е. нет перекрестка, а просто изгиб дороги) - то не лишним будет заглянуть и за изгиб - нет ли там знаков означающих конец зоны запрета парковки.
Удачи!
Андрей