прогресс налицо и правильные цифры тоже

Налицо - наглая лож, и лобирование интересов grün "гроссконцернов".

Блин не могу найти (как будто кто то подчищает неудобные таблицы) те-же мессунги (которыми пытаются оперировать сЁдняшние лоби) от Ляпцигского универа с 1970х годов и вплоть по наше время, по ихним же мессунгам, тогдашнее дизельное ЛКВ продуцировало наполовину меньше СО² чем сегодняшнее бензиновое ПКВ.

Neben diesem primären gibt es noch den sekundären Feinstaub, der entsteht, wenn sich gasförmige Substanzen in der Luft zu kleinsten Partikeln verbinden. Hier spielen Schwefeloxide und Ammoniak (der vor allem aus der Landwirtschaft kommt) eine Rolle, aber auch Stickoxide. Welche Mengen an sekundärem Feinstaub so gebildet werden, darüber gibt es keine genauen Informationen. Experten schätzen, dass auf den primären Feinstaub mindestens noch einmal 20 Prozent draufgesattelt werden müssen. Genaue Zahlen zum Diesel-Anteil gibt es nicht.

https://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/wirtschaft-regional/stickoxid-emissionen-der-diesel-ist-nicht-an-allem-schuld_18087766#

die meisten Diesel-Fahrzeuge stoßen zwar viele Stickoxide aus, aber deutlich weniger CO2 als vergleichbare Benziner.

Kaufen die Kunden jetzt mehr Benziner statt Diesel, verringern sich zwar die Stickoxid-Emissionen, doch dafür wird mehr klimaschädliches CO2 ausgestoßen - und der Autobranche droht neues Unheil.

уже ставили но повторюсь-