Регламент замены масла на новых авто
играет роль марка машины,какое масло залито.Например дизель,залил лонгляйф,то на 30к,обычное масло на 15,потом под это масло настраиваешь комп в машине,то есть выстанавливаешь через сколько следующая замена,потом комп сам начинает отсчитывать,если идет жосткая эксплуатация,то сервис выскочит раньше,если все идет хорошо(ну к примеру ездишь на работу за 20-30 км,по бану и спакойно,мотор прогревается)то может и до 30к докатать.
У меня есть 2 ауди,бензин и дизель,а так же мицубиська,ауди позволяет делать ТО раз в 2 года или каждые 30к,а мицубиси раз в год или каждые 20к.Был бумер 530д,там тоже при заливе лонгляф можно было ездить 2года или 30к,но вот 30к при моей эксплуотации комп начинал отправлять на ТО уже через 22,максимум 25к.
А так я езжу обычно 20-23к и меняю масло,не жду пока загориться на
панели.У меня было много машин и ни разу не было проблем с мотором.