Воздух, просто как метод скачки денег выступает.

Это более близко к тому что происходит. А происходит все не потому что воздух загазован, (пускай бы они съездили в любую третью страну , где на улице, после Европы запах газов стоит, как будто только что проехал мотоциклет). Здесь загазованность была подведена к тому уровню, которому не соответствует и не может соответствовать выхлоп даже не работающего мотора. А нужно это стало конкурентам и в частности нашим заокеанским друзьям, без уже никуда. Здесь по пока не проверенным данным поучавствовали и японцы. Жадность фраера сгубила и об этом ФВ и немецкий автопром скорее догадываются, так как достигли небывалых высот в производстве автомобилей в мире и в частности качества двигателей. И вы таки думаете, что это нужно американцам, конечно же нет. А вот если бы немцы производили бы потихоньку и дальше свою продукцию, скорее всего этого бы не случилось. Ну а уж коль захотелось быть лидером, нужно бы иметь как минимум рычаги воздействия и противостояния конкуренту, а этого к сожалению нет, ну или боятся что либо противопоставить, к чему я больше склоняюсь.
Следющий пункт, это электромобили. В это направление вложены коллосальные средства и абсолютно не важно, что дизель по всем параметрам дешевле электро., так и как то, что добыча лития и уж тем более его добыча из отслуживших свой срок батарей, весь процес утилизации настолько убийственны для окружающей среды, за каторую так "ратуют" лобисты и иже с ними, что выхлоп дизеля по нормам евро 5, это детский чих. Но...., средства нужно отбивать.
Кстати последняя электрическая "розетка" от ауди, представленая на парижском автосалоне, стоит 80 000€, милости просим!!!!