на 668 моторе ,форсунки при пробеге 140 тыс. попросились на ружу.

вытащить в двух сервисах форсунки не смогли ,одну сломали ,надо ломать дальше говорят,забрал машину обратно, стал разбираться.

форсунки сидят по парно на одном кронштейне ,либо тянуть сразу две ,для этого мотора нет спец. инструмента из китая ,только 500 евро за сьёмник,на прокат ни кто не даст естественно.

либо ломать кронштейн и тянуть по одной,подручными средствами .

тянуть на силу смысла нет ,надо хотя бы форсунки раскачать было.

залил на неделю колодцы спец. мачёй ,стоят колом,на вторую неделю удача улыбнулась мне ,пошли с поворотом .

место мало ,пришлось разобрать морду ,выдернул с горем пополам эти форсунки.

нет ни кагого желания дальше описывать ,шлак и без меня знает ,а другим и подавно не надо .

в общем собрал всё в обратной последовательности и маленький мерседесик поехал.

конечно сейчас всякие тси ,шмэсеи бензиновые я вообще туда не лезу и понятия не имею как там всё работает.

просто поделился своим негативным ремонтом дизеля но удачным ,с точки зрения на слабо и бюджетно .