НП.

Астра J была с 1.6 двигателем 12-го года. Покупал с 20 т.км. через год продал и вздохнул. Проблемы с суппортами (бренчат безбожно, пока не приклеил накладки к поршню и скобе), задние пыльники на амортизаторах болтаются и звук не из приятных (пришлось обматывать мягкой резиной трубу стойки, чтобы пластиковый стакан не болтался). Передние стойки бухтят при отрицательных температурах. Ощущение будто под капотом ведро с картошкой. Не лечится.... Педальный узел вообще песня. Вся конструкция из фторопласта. Рано, или поздно начинает болтаться педаль сцепления. Стоит до 500 евро, или лечится болтом на м-6. Вынуть этот педальный блок равно разборке пол-автомобиля. Какая-то хрень в шестерне на распредвалу начиная выпендриваться задаёт бензиновому движку звук дизеля. Да, ещё с подушками на движке проблемка. Ах да, балка задняя так сконструирована, что начинает скрипеть на неровностях и нервит на малом ходу (сверлил в продольной трубе балки отверстие, заливал густую смазку). Это лишь часть касаемо технических минусов. Интерьер другая тема.