Берём и считаем. Исходные данные: машины примерно одного "уровня". А то можно и бензинку с 5 литрами расхода наити и с 50 Евро налога.Я думаю не против, если мы возьмём ну .... дизель расходует на 2 литра в среднем меньше.Допустим бензинка "жрёт" 7,5л*10=75л на 1000км. 75*1,29(сейчас глянул у нас Е10)=96,75Евро.Дизель 5,5*10=55на 1000км. 55*1,18=64,90Евро.Выгода 32,75Евро на 1000км. Теперь берёшь и с налога на дизель отнимаешь налог на бензин, ну возьми 150, ну хочешь 200Евро за дизель больше. 200:32,75=6,1. После 6000т.км дизель уже выгоден. Можешь поподставлять любые данные и проверить. Я езжу на дизеле с 2002 года. Купил для пробы простой Гольф4. До сих пор в семье бегает(290 штук и пацан, учиться, не собирается продавать. Если только старые дизеля не запретят в городах 22.02.2018). И дома ещё два дизеля. Сам езжу до 12.000км в год(5лет в октябре было машине, пробег 58.000). Налог у меня 210,190л.с,, "жрёт" 5,5(не по компу, там 5,2-5,3). Езжу преимущественно в городе с небольшим включением скоростных дорог. Коробка: ручная. Выгоден мне дизель? Сам прикинь. А для себя: на бензинки и смотреть не хочу, да ещё и не едут(сравниваю равноценные). Ремонт? Где-то, кто-то ...везде, да и здесь: дизеЛь дороже в обслуживании/ремонте. Полная, для меня, чушь. Всё одинаково, а мотор гораздо надёжнее.Вот и думай. Можешь разницу в расходе поменять, прикинуть с предполагаемыми налогами.

П.С. Приехал на неметчину, купил как и положено бензинку. Проехал на ней около 250.000. Средний расход был в р-не 9. Подсчитал потраченные деньги, прослезился.