Ну ваЩе то я тоЖ не совсем понял. 50 за окраску одной детали,- только за покраску, или подготовку (рихтовка, шпаклёвка, покраска) и чЁ за деталь?Если хош зарабатывать больше, открывай свой веркштат (лакирерай), НО нЁмцы не особо часто капитально красят свои машины, (или детали, порой достаточно баллончиком забрызгать) так что с клиентурой может быть напряг. А те кто красит (кто имеет деньгу на это) чаще обращаются на проверенные веркштаты. Мы одно время красили по дешёвке (менее 50% от регулярных цен) но и качество было (без кабины, без сушки) (ну в принципе в основном только проблема "мусора" имела время от времени место (да и сам наверно это знаешь), но и предупреждали об этом что 100% чистоты вероятно не будет), но даже так УСЕ хотели (хоть и было не так уж много) чтобы как в кабине но за пол цены.

поясню,стоит сеат 3-х дверный,упавший на крышу в канаву,она не особо загнулась,ну отрихтовали её ,как умели.и надо было отшпатлевать от лобаша до средних стоек и покрасить(разбирать там нечего)

Там не на 3 часа,и даже не на один день.что б сделать хорошо,понятное дело были посланы накуй)