Внесу свою лепту.
2 pitbul17
Топливо в бак не закачивает и мир во всем мире не стабилизирует. Но подачу топлива перекрывает. По мгновенному показателю расхода действительно видно.
Примерно так это происходит: разогнался, убрал ногу с газа (сцепление не трогаешь) - если сила инерции была хорошая и движение было по ровной поверхности - видно как переходит на 0 мгновенный расход топлива. Так машина катится, пока для конкретно воткнутой передачи обороты двигателя не падают на столько, что система слежения срабатывает и подает немного топлива в двигатель. Если нагрузка на мотор большая - современная система пытается еще добавить топлива. Поэтому для меня, например не проблема вообще без газа ехать на пятой передаче (даже уже не по инерции, а когда двигатель работает и потребляет топливо) - получается медленнее 30 км/ч. Система не дает двигателю заглохнуть - и мотор работает на минимальных оборотах. Естественно в таком режиме не прыгнуть и в горку может все таки заглохнуть, но это совсем экстремальный случай - ползти в горку на пятой передаче без газа.
Ну а если под горку - то сам бог велел: можно долго катится на передаче - при нулевом расходе топлива
На ОРТ есть передача "Умники и умницы". Там теоретики на трибунах сидят. Написали Вы много и красиво. Только вот не понятно за счет каких таких сверхестественных сил работает ДВС во время магических качений и переключений. А какой расход топлива на 100 км показывает датчик когда двигатель просто работает на холостых оборотах? И еще в инструкциях к эксплуатации авто есть таблицы переключения скоростей. Это к менее 30 на 5. Удачи Вам и вашему двигателю!
Не стой под грузом и стрелой!!!