проходимость у передеприводных- снег, грязь, гористая местность, однозначно

Будет сильно зависить от модели машины. На Ауди (4х 6х и больше ), Пассатах благодаря продольному мотору, очень высокая нагрузка на передний мост, что значительно способствует увеличению сцепления колёс с покрытием.

На машинах с поперечным мотором, этот коэффициент ниже и помогает только до определённого момента (сцепления), если этот коэффициент превышен, то машина делается неуправляемой.

На заднеприводных для увеличения сцепления (нагрузки) помогает дополнительный баласт в багажнике. Да на заднеприводной надо несколько осторожнее с газом на поворотах, НО заднеприводную так же легче "поймать" если потащило, чем переднеприводную. Т.е. если на переднеприводной появился срыв переднего моста, то "поймать" её будет сложнее, чем корректировать занос заднего. И в поворотах у переднеприводных морда охотнее "срывается" чем на заднем приводе.