Машина за 4к евро
да я почитал тут форум и понял что не факт что нужен немецкий автопром мне. То турбину перекашивает, то сажевый фильтр забивается, и все эти ремонты стоят в полмашины. Это в россии сервис дешевый, поэтому я могу взять рисковый вариант. А если нормочас там дорогой, а еще ТЮВ не как у нас - удаленно купил и все. То нужен норм агрегат, без лишних заморочек. Например оплавился у меня катализатор, в рф его вырезали (если надо обманку лямбды поставили) и вроде как и все. То в Германии видимо я бы по выхлопу ТЮВ не сдал? Вообще это пока отдельное темное пятно, каким шротом должна быть машина, чтобы не пройти ТЮВ
Есть старые, проверенные ФВ Пассат. Бензинка 1.8 90 лс вообще неубиваемая, позже у них был 2 л 116 лс, тоже неплохой мотор. Неукатанных мало, но еще есть
Спасибо, тоже наслышан о них, но вот что-то бы посвежее ?