Описание проблемы - хорошее
Судя по всему проблемы может быть 2 шт.
1.Комутатор или компьютер отвечающий за зажигание, точнее за момент зажигания. Для нормального разгона, или скажем хорошей приемистости двиготелю необходимо в момент разгона небольшое опережение зажигания. Бывает что электроника както странно подводит, порой породоксально. Может быть в этой моделе за опережение зажигания в момент резкого укорения отвечает маханическое устройство что то на подобе вакуумного.
2. Система подачи топлива. Недостаточное количество топлива для нормального ускорения.
На холостых оборотах и без нагрузки эти причины не проявляются.
Как определить точнее, к сожелению без осмотра немогу.
К пимеру один раз была подобная ситуация, оказалось - микро трещина в шланчике на вакуумное опережение. Я бы поискал что всетаки за опережение зажигания отвечает и проверил бы.
Но самое лучшее в этих ситуацият, проверка на стенде. Когда с зажиганием все в порядке,то причин кроме подачи топлива не остается.