Вход на сайт
Очевидно-невероятное
1628 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ schlak 21.05.17 12:20
ещё кстати, после гидроудара, как правило у дизеля, тоже надо всегда мерять вылет, потому что подгибает шатун и мотор на хх. начинает подтраивать и мастера вроде тебя, даже об этом не догадываются
У мастеров типо меня есть глаза, и они после снятия головки тупо визуально определяют
всё ли в порядке с поршневой групой, для этого ни ума ни времени много не надо.
А скажи ка мне о Великий мастер всех времён и народов, от чего ещё может шатун погнуть
кроме гидроудара и посторонних предметов в камере сгорания?
Подсказка. Только на дизелях.