.Да, ещё один фактик, гнущихся фотовольтайк панелей и сегодня хватает, если ими обклеить элмобильчик, в хороший летний день наберётся энергии на 30км.Не мной подсчитано.Повторяю, это сегодняйшие произвосдственные технологии.

Уж не знаю, где там у тебя чего рассчитано.. Площадь крыши и капота 3 кв. м. , энергия солнца максимум 1квт на кв.м, для Германии с ее постоянной облачностью (не часто здесь бывают "хорошие летние дни", выгляни в окно) и неидеальным углом крыши к солнцу можно смело брать 300вт/м2. Итого в сумме 1квт. КПД самых лучших солнечных панелей 25%, остается 250 ватт. В пасмурный день в 3 раза меньше. Такой мощности хватает электровелику, чтоб помогать педали крутить, а машину ты с такоймощностью только с места сдвинешь. Ну если 10 часов на солнце простоит, то да, накопленной энергии хватит на пол-часа работы кондионера (пока домой едешь)

Наши сети расчитаны на максимальную пиковую нагрузку, кою создают энергоёмкие предприятия, стока элмобилей не собрать на одном месте, к тому же они работают преимущественно днём, а авто заряжают ночером, опять же преимущественно.

Опять где-то чего-то рассчитано, непонятно кем, но источник у тебя похоже очень авторитетный.

Как же так получается, что у Германии недостаточно сетей, чтоб доставить собственную энергию с севера на юг? На севере вырабатываемое ветряками электричество экспортируется, на юге импортируется от французских АЭС.