Да, Вы - чего-то не понимаете.

1. Смотреть надо не на возраст, а на пробег и состояние в первую очередь. Что будет в лучшем состоянии, 3 -летние туфли которые надевают только по праздникам или годовалые которые носят каждый день? Или же, при одинаковом пробеге, если 3 летние туфли - изначально хорошего качества и за ними ухаживают и редко надевают, то почему они должны быть хуже тех что моложе и надеваются так же редко, но изначально были немного менее качественными?

2. В Ваших подсчетах Вы не учли еще кучу фактров, начиная с более высокого налога и заканчивая тратами на возможные заморочки с ДПФ, Турбинами, АГР-ами итд итп, что для дизельных моторов - расходник. Как тут уже не раз говорилось - "то что Вы сэкономите на заправке, Вы отдадите в мастерской"

При этом покупая надежного, атмосферного, бензинового японца с небольшим пробегом и в хорошем состоянии есть очень большая вероятность того, что вся затраты за 5 лет сведутся к замене масла.

3. Про более высокую сраховку - голословно без конкретных цифр. На дизеля она кстати обычно выше, в следствии того что дизеля для поездок "за булочками" Обычно не берут.

Королла версо

Меган 3 комби, дизель

Да, по хафтпфлихт тойота на 2 класса дороже, но Вы же будете делать ка минимум тайлькаско? Посчитайте ради интереса, насколько дороже будет разница между 15 и 21 классом с ТК.

Mazda 5 тоже в страховке с ТК будет не дороже мегана

Опять же, еще раз напомню, что это все с точки зрения "надежно и недорого в содержании" и 8000 пробега в год.

Mazda 5 кстати - самая последняя была бы в моем списке. Королла Версо

Что касается расхода, как я уже сказал - это далеко не единственная статья расходов, во-вторых Вы писали что поездок будет больше все же по автобанам итп, а там и расход - ниже при умеренной манере езды. https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/981-Co...

Вангую что в итоге Вы все же купите корейца.