Login
Реклама
4292 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
Schaum der Tage завсегдатай
in Antwort schlak 17.12.16 23:43
Вся интралогистика уже давно электрическая, либо быстро движется к ней. Включая габельштаплеры с 9-ти тонной полезной нагрузкой, которые работают снаружи и где проблема выхлопа не так актуальна. Потому что постоянный старт-стоп и при торможении энергия обратно в батарею загоняется, а не тормоза греет. Уже есть предсерийные модели, где механического сервисного тормоза нет вообще, механический только аварийный парковочный. Для городской почты, где заранее известен маршрут и протяженность и средняя скорость все равно километров двадцать в час ничего показушного в электрической тележке нет.