У газа и дизеля есть свои плюсы и минусы. Это извечный спор сторонников. Нет смысла ломать копья.

Я бы с удовольствием ездил на дизеле если бы не несколько НО. Если же рассматривать экономическую сторону вопроса и считать копейки, то по факту дизель никак не может ездить дешевле газа. 1.2 на газе ездит как гибрид за 4-5€ на сотню, 2.0 ездит за 5-6€, 3.5 ездит 6-8€. Жужжание мотора? Это уже зависит от коробки, чем больше мотор тем меньше обороты на автобане. 1.2 Клио держал обороты 3800 при 140, а хонда аккорд 4000 уже при 120. У меня на 3.5 обороты 3.100 при 140км/ч, а до сотни мотора не слышно вообще, будто его нет. Поэтому думаю этот вопрос относительный. Про моторесурс тоже вопрос относительный, большинство моторов делаются с ресурсом 300-400.000км, во всяком случае их так создают, есть удачные которые ходят свыше. Учитывая что все покупают машины с пробегом макс.до 250000км с расчётом на несколько лет то какой смысл спорить о том кто больше ходит? Главное купить неушатанный двиг и не убить его самому, ну и конечно перед покупкой надо изучать степень надёжности авто в целом.