И для чего ты эту ссылку Эпсону дал? Чтобы подтвердить его слова что с отвернутой крышкой давления не будет на заведенном холодном моторе?

чтоб показать что в моторе должно быть давление, иначе мотор будет греться после прогревания и завоздушиваться, завоздушивается следовательно опять греется и так далее по кругу. Уже 2 или 3 раза написал что пузыри не идут, а вода залита по инструкции по максималке, без крышки он просто будет пенить воду и повышать уровень с последующим выталкиванием. 2 раза уже мануал выложил сверху, там написано же, читайте, на работающем моторе залить воды до края и закрыть крышку и 20 минут при 2500 дать мотору поработать чтоб обезвоздушить систему. За 20 минут создаётся давление и вода опускается строго на макс. как указано в мануале, за 20 минут пенистые мелкие пузыри исчезают. Без давления система не работает на этом моторе. Был бы под рукой подобный авто, я бы сравнил. А натягивать презик на бачок заведомо зная результат не вижу смысла. Также я уже 3 раза написал выше - НА СТОЯЧЕМ МОЖНО ГАЗОВАТЬ И ЖДАТЬ ЧАСАМИ, СТРЕЛКА СТОИТ И ТЕМПЕРАТУРА НЕ СКАЧЕТ. Делать заезд с презиком - можно догадаться о результате. Презик годится лишь в случае когда система работает под низким давлением ил без него или когда пузыри идут явно откровенные, но для этого достаточно вырезать воронку из пластиковой бутылки и вставить, и сразу будет видно - идут газы или нет.

Но эпсон как-то неадекватно, вспыльчиво реагирует на несостоятельность и критику такого метода в подобном случае. Будто оденьте презик и сразу диагноз будет очевиден - не будет.