Внезапно, без обьявления войны загорелась лампочка подушки безопасности. Пробовала через OBD и Torque сделать скан на ошибки- говорит, что таковых не имеется. Что может быть? Накрылись сами подушки? Контакты? Может что- то подкрутить дома самостоятельно можно?

1. Ну до чего тупое VAGовское железо! Ни фига не говорит пользователю, в чем проблема.

На Форде все куда проще - лампочка Аэрбэга своим миганием сообщает о характере ошибки - почти как азбука Морзе, сочетание последовательности вспышек и пауз.

2. А что, сейчас любой Баумарктовский OBD-тестер позволяет лезть в модуль Аэрбэг?

Просто, когда на моем старом Моне возникла подобная проблема и я зарулил в Автосервис, то Мастер посмеялся надо мной и, подключив свой Герэт, показал экран - модуль Подушек, хоть и был в системе, но был не активен. Ни считать ошибки, ни, тем более, стереть их он не мог. Послал меня в Сервис, где есть рабочие с допуском работы с системами Аэрбэг (читай с взрывчатыми материалами)...

Ну, и напутствовал дружеским напоминанием о стоимости "лечения в специализированной клинике".

Правда, я доехал до ближайшей мойки/пылесоски

3. А вот там, вооруженный знаниями, почерпнутыми на Мотор-ток, я провел следующие мероприятия:

а) Полностью отсоединил аккумулятор - обе клеммы и оставил так на пару часов.

Между делом потихоньку выбивал коврики, пылесосил салон, выбирал соринки в багажнике, полировал (нет, не стакан - пластик и стекла)

б) По прошествии упомянутого промежутка времени и в надежде на то, что все емкости, какие возможно, уже разрядились, я приступил к главному процессу - проверке/прощелкиванию всех штекерных соединений под сиденьями. Обращая особое внимание на кабели желтого цвета.

После этой процедуры - стандартное подключение аккумулятора.

Поворот ключа и, лампочка Аэрбэга гаснет, как положено...

Усё!

Не знаю, по способностям ли провести аналогичную процедуру автору, но...