Не играет никакой роли, если у транспортного средства преимущество проезда.

деда бы уже брали за жопу за оставление места происшествия.

Но вот интересный момент: контакта ведь не было.

Распространены случаи: передо мной вылезает такой дед, я ухожу от столкновения и влетаю в столб / другую машину.

На постсоветском пространстве это решается так:

Деду дают штраф за создание аварийной обстановки, а то и вообще нифига не дают: он ведь уехал, номера никто не запомнил, а искать его никому не интересно.

Я же попадаю по полной программе как виновник ДТП за "не справился с управлением", возмещаю ущерб той машине, в которую я въехал, и сам ремонтирую свою.

Ну а если въехал в столб, то опять же сам виноват и никто тебе ничего возмещать не будет.

Реально были подобные прецеденты в России и Казахстане.

Отсюда и логика одного из моих первых сообщений, что лучше моя жопа у него на мягком капоте, чем на встречке под колесами другой машины или на бордюре с переломанным позвоночником. Так хотя бы есть контакт и виновник. Это работает в СНГ, а тут какая логика?