Копейка

124 й был автомобилем 64 года первая жига вышла в70-м.

Переговоры ещё велись с ФВ Мерсом Еврофордом и Рено. Фиат выбрали изза особых отношении СССР с Италией там была самая влиятельная компартия в Европе и есть инфа, что именно сих помощью итальянские капиталисты обошли конкурентов в конкурсе. Кроме того, СССР получил контракт на поставку стали в Италию. Знаменитые рассыпающиеся от ржавчины Алфа Ромео начала 70-х имели кузова из советского проката.

Рено предлагали перднеприводную модель, наши посчитали что самостоятельный ремонт Шрусы и т.д. будет не посилам советсвеому автолюбителю.

Тем не менее копейка была отличной машиной по своим годам. по ходовым качествам и общему комфорту превосходила все отечественные авто на голову (ну кроме членовозов). С выходом жиги резко увеличилость количество аварий из-за превышения скорости.

И ещёэто был первый тёплый совкомобиль, в котором люди могли зимой ездить, без пыжиковых шапок и перчаток.

Но краник тёк, да