Вход на сайт
Что лучше выбрать?
351 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ autoviki555 02.03.05 15:30
да ладно не злись пошутил я, турки...? упаси господь 
. А насчёт запчастей, да, есть маленько! но зато они не так часто нужны например я свою альмеру брал год назад за 5500 (99год, 56тыс в атохаузе ниссан + 3 года гарантии 
, все электро, абс и клима, короче по полной, даже cd с векслером на 6 дисков стоял Clarion с завода) 3 дверный хэтч бэк и пока всё ок! тьфу тьфу... пробег уже 75 тыс, тип класс 16 и d3 катализатор так что твёрдый середнячёк в страховке. А проблемы в них: ходовка например, если шаровая полетит то она только в сборе с рычагом идёт а это стоит денег, тоже самое с подшипниками ступиц, только
в сборе, но вот по российски дорогам подвеска держится до 150 - 200 тыс а на немецких и того больше, смотря как ямы ловить будешь.. всё остальное супер и управляемость и двигатель всё ок!
Некоторые заблуждаются так глубоко, что претендуют на глубину мышлений.
. А насчёт запчастей, да, есть маленько! но зато они не так часто нужны например я свою альмеру брал год назад за 5500 (99год, 56тыс в атохаузе ниссан + 3 года гарантии , все электро, абс и клима, короче по полной, даже cd с векслером на 6 дисков стоял Clarion с завода) 3 дверный хэтч бэк и пока всё ок! тьфу тьфу... пробег уже 75 тыс, тип класс 16 и d3 катализатор так что твёрдый середнячёк в страховке. А проблемы в них: ходовка например, если шаровая полетит то она только в сборе с рычагом идёт а это стоит денег, тоже самое с подшипниками ступиц, только
в сборе, но вот по российски дорогам подвеска держится до 150 - 200 тыс а на немецких и того больше, смотря как ямы ловить будешь.. всё остальное супер и управляемость и двигатель всё ок! Некоторые заблуждаются так глубоко, что претендуют на глубину мышлений.