Отчет так себе, тк делал время от времени сопровождающие фото, а не старался задокументировать ремонт во всех подробностях
Прогорели кольца форсунок, начало и подробности тут
1. Начало

2. Снимаем кожух
2.2 Скидываем минусовую клемму
2.3 Отсоединяем штекера форсунок
2.4 Откручиваем 2 болта крепления кожуха ремня ГРМ
2.5 Откручиваем трубки топливопровода высокого давления от форсунок и от топливной рейки
2.6 Отсоединяем шланг вентиляции блока
, ,
3. Откручиваем все болты крышки клапанов и вставляем как показано в кусок картона в таком порядке как было, все болты разные по длине и сборка займет больше времени если скидать их в кучу

5. Отгибаем в сторону кожух ремня ГРМ и срываем крышку

6 .Смотрим что там внутри
6.2 Откручиваем 5 болтов трубопровода обратки
6.3 Откручиваем 2 болта держателя форсунок
6.4 Вытаскиваем резиновые уплотнения топливопровода высокого давления

7. Теперь самое сложное, форсунки закоксовались и выдрать их без съемника очень тяжело
Зажимаем выступ разводным ключом и вращая вправо-влево до упора в коромысла клапанов тянем рукой за голову и вытягиваем миллиметр за миллиметром

8. Вот они, тянул, заливал WD 40, ждал, снова тянул, снимал их часа 2-3
, ,
9. Поставил на ночь откисать в WD-40