Доброго времни всем.
В общем, ковыряюсь в мопедом.
В принципе, впечатления позитивные.
Он довольно редкий, его отличие в том. что спереди и сзади штатно смотнтированы два огромных и прочных багажника по формату большой коробки для пиццы :-)

http://fotos.motos.net/mnet_ft/PEUGEOT/LUDIX/828/7348G.jpg
Но ессно, состояние далеко не нолвое, снаружи выглядит ушатанным, чего не скажешь о раме и навеске...
Двигло сумел завести, там сдох топливный кран и залило все по самое небалуйся, он у меня без карба минут 5 работал :-)
починил, завелось.. Добрался до трансмиссии. будет заменен купплюнг и вариогевихты..
Но вот в чем засада..
Согласно веркштаттхандбух там сзали конуса вариатора есть какой-то декель и три шурупа (7 и 8 на картине)
<img src="http://c2n.me/3gkSetZ.png" alt="c6f18-clip-13kb"/>
http://c2n.me/3gkSetZ.png
А у меня их не было. Прикол в том, что практически все идентичные вараторы на ебее выполнены вообще без отверстий под болты 7. Болты есть только у некоторых от Малосси.
Вопрос: Он вообще нужен? Или можно ездить без него? судя по всему, на него ничего не опирается в процессе работы..